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Nissan Frontier

Nissan Frontier
Nissan Frontier
2005-2008 Nissan Frontier XE extended cab
Otros nombres

Nissan Fiera
Nissan Hardbody
Nissan Navara
Nissan Paladin (SUV version)
Nissan PickUp
Nissan Winner
Nissan Big M Frontier (Thailand, 1998-2001)
Dongfeng Oting (SUV)[1]
Dongfeng Rich Pickup
Dongfeng Rich multi-purpose Commercial Vehicle

Nissan NP300
Fabricante Nissan
Período 1986-presente
Tipo Camioneta
Segmento Segmento C
Similares Chevrolet S-10
Dodge Dakota
Ford Ranger
Mazda BT-50
Mitsubishi L200
Toyota Hilux
Volkswagen Amarok

El Nissan Frontier, conocida en otros mercados como Navara, Hardbody o Pickup, es una camioneta mediana del fabricante japonés Nissan. La tercera generación se fabrica en Tennessee (Estados Unidos) y en Barcelona (España). La segunda generación, conocida como D-22, se fabrica actualmente en México (Camiones NP-300), Brasil (Frontier), Egipto (Pick-Up), Filipinas, China, Tailandia, y Sudáfrica. Actualmente esta generación se llama NP-300 en algunos mercados, ya que se vende en paralelo con la tercera generación.

Contenido

Primera generación (D-21; 1986-1997)

1986-1997 Nissan Hardbody.

El Navara o Hardbody de primera generación sustituyó al Datsun/Nissan 720. Jamás se vendió con el nombre Frontier.

Segunda generación (D-22; 1997-2004)

Primera version (1997-2000)

1997-2000 Nissan Frontier Cabina Sencilla.

El nombre Frontier se utilizó en 1997 para la D-22 producida en Estados Unidos en versiones cabina sencilla, y cabina larga. En el 2000 llegó la Frontier cabina doble, convirtiéndose en la primera cabina doble compacta en Norteamérica, antes se conformaban con las Heavy Duty de Ford F-250/350. Chevrolet/GMC 2500/3500 con motores V8 y muy altas cilindradas. La Frontier llego con motores 4 cilindros y 2.4L KA24DE fabricado en México y V6 de 3.3L VG33E fabricado en Estados Unidos con partes japonesas, y con transmisión manual y automática. El D-22 de primera generación sirvió como plataforma para el Nissan Xterra.

Versiones EE.UU.:

  • Cabina Sencilla: XE (4x2 o 4x4)
  • Cabina Larga: XE, SE (4X2 o 4x4)
  • Cabina Doble: XE, SE (4x2 o 4x4)

En otros mercados se fabricó con motor de 2.4 litros gasolina y Diésel en versiones 4x2, 4x4 y transmisión manual y automática.

Nombres por país: D-22 Primera Generación

Fábricas:

  • España: Se fabricó para Europa y luego para Latinoamérica y Australasia ya que se dejó de fabricar en Japón desde el 1999
  • China: Se fabricó con un joint venture con un fabricante local hasta el 2007 que fue reemplazada por la D-22 de segunda generación
  • Tailandia/Egipto: Se fabricó hasta el 2007 tenia el tablero de la D-21, cuando entro la D-22 de segunda generación fue reemplazada.

Segunda version (2001-2004)

2001-2004 Nissan Frontier Cabina Doble.
2001-2005 Nissan Navara/NP 300 Cabina Doble.

En 2002, el D-22 recibió una actualización. Se modificó el aspecto exterior, el interior, y la gama de motores. Llegó una versión conocida como S/C con el motor V6 supercargado de 3.3L VG33ER y 210 hp, contra los 180 hp del V6 atmosférico de 3.3L VG33E, y los 143 hp del 2.4l KA24DE de cuatro cilindros.

Versiones:

  • Cabina Larga: XE, SE (4X2 o 4x4)
  • Cabina Doble: XE, SE, S/C (4x2 o 4x4)

En otros mercados se fabrica con motor 2.4 litros de gasolina y diésel en versiones 4x2, 4x4 y transmisión manual y automática.

  • Realmente existieron 3 diferentes interiores para el D-22 de segunda generación, aunque exteriormente eran iguales, salvo la parrilla. Se distinguían en el interior, donde la fabricada en Estados Unidos y Brasil tenia un tablero moderno y la versión del resto del mundo tenia un tablero más conservador. La fabricada en Egipto y Tailandia tenían el mismo tablero de la D-21 de última generación (1995).

Fábricas

  • Japón: Se fabrica la D-22 solo para Exportacion.
  • España: Se fabricó para Europa y luego para Latinoamérica y Australasia ya que se dejó de fabricar en Japón desde el 1999
  • Brasil: Actualmente se fabrica la misma Frontier de EEUU solo que con motor Diésel, transmisión manual y se exporta a México con motor a gasolina y 4x2 solamente.
  • México: Se fabrica desde el 2008 en versiones chasis, cabina sencilla y doble cabina, (Gasolina y Diésel. 4x2 y 4x4) aunque se importaba desde el 2001 de USA (Cabina larga y cabina doble 4x2 y 4x4 4 cilindros o V6 a gasolina manual (solo 4cil 4x2) o automática) y después se importó de Brasil desde el 2006 solo el cabina doble a gasolina y manual. La D-22 mexicana se parece a la producida en España. Desde el 2007 se importa la tercera generación de la Frontier a México desde EE.UU. conocida como Frontier SE-V6 en 4x2 y 4x4. La D22 se comercializa actualmente como NP-300 y Frontier XE/LE
  • Sudáfrica: Conocida como HardBody es la versión similar a la española. Ahora se llama NP-300 porque se comercializa con la última generación que ahora es llamada Hardbody.
  • China: Se fabrica actualmente en ausencia de la última generación.
  • Egipto: Se fabrica actualmente en ausencia de la última generación y se exporta Oriente Medio.
  • Tailandia y Filipinas: Se fabrica actualmente junto a la tercera generación.

Mercados Actuales

  • Bolivia: Se importa de Japon la Frontier version 4x4 Doble Cabina Gasolina 2.4 cc y Diesel (Solo Manual), Mexico: Version 4x2 Doble Cabina y Cabina sencilla Gasolina y Diesel. Algunos particulares importaron Frontier de EEUU en su mayoria con transmisión automatica, y muy pocas unidades de Brasil.
  • Mexico: Se fabrica en Mexico NP-300 Cabina Sencilla (Chasis y caja larga), Doble Cabina en 4x4 (Diesel) y 4x2 (Gasolina y Diesel) solo manual. La Frontier XE y LE es una version mas equipada de la NP-300 cambia la caja de carga similar a la Frontier Japonesa (Sin ganchos, y cerradura central) y la de la NP-300 es igual a la D21 (Con Ganchos y doble seguro lateral).
  • Panama: En el mercado se venden importada de Mexico y Japon, aunque hay muchas unidades de origen Tailandes.
  • EEUU, Canada: Ya no se comercializa, fue reemplazada por la nueva Frontier en 2005.


Tercera generación (W-40; 2005-presente)

2005-2008 Nissan Frontier SE Cabina Doble.

La Frontier WD-40 de tercera generación Fabricada en EEUU recibió una actualización y comparte la plataforma con el Nissan Titan. Con un motor V6 de 4.0L VQ40DE. Es similar al Pathfinder solo que tiene caja de carga. También se prevé una versión rebautizada como Suzuki Equador para Norteamérica. Ahora la fabrica de Barcelona y Sudáfrica igual están produciendo la última generación y exportando a otros mercados donde se comercializa la anterior generación. D-22 como Brasil y México. Esta versión no fue muy vendida, por lo que se vende actualmente la anterior generación D-22 a Europa, Asia, México, Africa y Oceania como NP-300, y Chile como Terrano D22. Un fenómeno raro ya que estaba descontinuada.

La Suzuki Equator (2009- presente) esta basada en la Nissan Frontier y es ensamblada por Nissan.

Versiones EE.UU. y Canadá:

  • Cabina Larga: XE, SE PRO-4X(4X2 o 4x4)
  • Cabina Doble: XE, SE, LE, PRO-4X, Nismo (4x2 o 4x4)

En otros mercados se fabrica con motor a gasolina y diésel en versiones 4x2, 4x4 con transmisión manual y automática.

Fábricas

  • Estados Unidos: Fue el primer país donde se fabricó. Desde el 2005
  • España: Se fabrica desde hace 2 años porque se comercializaba la anterior generación.
  • Sudáfrica: Conocida como HardBody es la versión similar a la española.
  • Brasil: Se fabrica desde 2008 pero manteniendo las motorizaciones flex de la generación anterior.
  • Tailandia: Metodos de fabricación distintos a los de España ya que el modelo probado por EuroNcap no rige para el modelo tailandés.

Nombres por país:

  • Frontier: Estados Unidos, Canadá, Bolivia, Brasil y Argentina,
  • Frontier V6: México
  • Navara: Colombia, Panamá, Perú, Chile y Honduras
  • Japón: No Se Comercializo
  • Navara: Australia y Nueva Zelanda y Honduras
  • Navara: Europa y Bolivia (Version Diesel), Honduras (Versión Diesel)
  • Hardbody: Sudáfrica
  • Asia: No se comercializa

Véase también

Referencias

  1. http://www.zznissan-oting.com.cn/ Sitio web oficial Dongfeng

Enlaces externos


Wikimedia foundation. 2010.

Mira otros diccionarios:

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