Martinair

Martinair
Martinair
Martinair B763 PH-MCH.jpg
Boeing 767-300ER de Martinair.
IATA
MP.
OACI
MPH
Indicativo
MARTINAIR
Fundación 1958
Aeropuerto principal Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol
Sede central Bandera de los Países Bajos Haarlemmermeer, Países Bajos
Flota 18
Destinos 38
Programa de viajero Flying Blue
Eslogan Your choice (tu elección)
Compañía Bandera de los Países BajosBandera de Francia Air France-KLM
CEO Paul Gregorowitsch
Página web www.martinair.com
TransPort Building - Tiene las sedes del Martinair y Transavia.com

Martinair (Martinair Nertherland N.V.) es una aerolínea de carga neerlandesa fundada en Ámsterdam. Es parte de la compañía KLM. A partir de Noviembre de 2011 Martinair se dedica únicamente al transporte de carga. También tiene parte en compañías de alimentos para vuelos y en la instrucción de aviación. Su centro de servicio es en el Aeropuerto Internacional de Schiphol en Ámsterdam desde donde operan las mayorías de sus vuelos.

Martinair es conocida también por su posición importante en la carga de flores y caballos desde Sudamérica a Europa y viceversa. Martinair lleva carga a todos los continentes.

Contenido

Historia

Martin's Air Charter de Havilland Dove en el Aeropuerto de Groningen Eelde en el año 1960s.

La aerolínea fue fundada el 24 de mayo de 1958 como del Martinair Charter (MAC), por Martin Schröder y el bloque de John , con un avión, un de Havilland Dove y cinco empleados. En 1963, el Sr. Schröder vendió el 49% de la compañía a cuatro iguales accionistas naviera (12,25% cada uno, con el tiempo la combinación de estos como Nedlloyd ). KLM más tarde adquiriría el 50% + que el Sr. Schröder de propiedad, la compra de sacarlo. El nombre fue cambiado a Martinair Holland en 1966. Un aumento saludable llegó en 1967 con la apertura de negocios a la Estados Unidos . Martinair tuvo sus primer jet a propulsión año 1971.

En 1991, el primer avión con el "Martinair Cargo" nombre fue introducido, y "Holanda" fue eliminado de todas las aeronaves. En 1996, Martinair compró una participación del 40% en Colombia portador de carga Tampa Cargo , con sede en Medellín, que se incrementó a 58% en 2003. La participación en Tampa fue vendida en febrero de 2008 a Avianca, una empresa colombiana.

Martinair Presidente y CEO Martin Schröder, quien recibió el premio Tony Jannus en 1995 por sus contribuciones a la aviación comercial, se retiró en 1998 de las actividades del día a día. [1]

Martinair Boeing 767-300ER Despegando en el Aeropuerto de Amsterdam-Schiphol, Holanda. (2008)

También ese año, la Comisión Europea en Bruselas, rechazó la oferta de KLM para la compra de acciones Nedlloyd, que habría hecho KLM en el único propietario. En junio de 2007, Martinair anunció que quería un socio, de preferencia KLM, y en 2008 se obtuvo el permiso de la Comisión Europea. La transferencia de las acciones restantes tuvieron lugar el 31 de diciembre de 2008.[2]

En noviembre de 2007, Martinair cesó sus operaciones de corto alcance para concentrarse en sus actividades de carga y vuelos intercontinentales. Por una reestructuración interna en la empresa, se anuncia que la aerolínea dejaría de operar vuelos comerciales de pasajeros desde Noviembre de 2011 y cede su operación a KLM, pasando a ser una aerolínea exclusiva de carga.[3] En noviembre de 2010, la Comisión Europea multó a Martinair € 29,5 millones, después de una investigación sobre la fijación de precios.[4]

Destinos de Carga

Martinair cuenta con amplias operaciones en la mayor parte del mundo. Vuela con Boeing 747-400 (conocido como 747-400SFs o 400BCFs) a Oriente Medio, Lejano Oriente y Australia, y McDonnell Douglas MD-11 a destinos en Europa, América y África.

Flota

En diciembre de 2010, la flota de Martinair se componía de:[5] [6]

Un Martinair Cargo Boeing 747-400BCF Despegando en el Aeropuerto de Sydney, Australia.
Flota de Martinair
Aronaves Total Butacas Notas
Y+ Y Total
Martinair Cargo
Boeing 747-400BCF 4
113,400 kg
2 alquilados a Air Cargo Germany
Boeing 747-400ERF 4
112,760 kg
Los usa KLM
McDonnell Douglas MD-11F 7
82,000 kg
Total 18

En Enero de 2011 la edad de la flota de Martinair es de 16 Años.

Aerolíneas de Código Compartido

Martinair opera sus aviones cargueros con aerolíneas que no poseen este servicio:

Referencias

  1. Short history of Martinair at Martinair.com
  2. Martinair Media Releases page. Accessed: 18 December 2008
  3. «Martinair to axe passenger operation next year». Flightglobal.com (23 de septiembre de 2010). Consultado el 24 de septiembre de 2010.
  4. «E.U. Fines 11 Airlines Over Billion in Cargo Cartel». The New York Times (9 de noviembre de 2010). Consultado el 10 de noviembre de 2010.
  5. pág. 96. Airfleets.netThe Book 2010-2011. Consultado el 2 de septiembre de 2011.
  6. Martinair Fleet

Wikimedia foundation. 2010.

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