Aeropuerto de Congonhas


Aeropuerto de Congonhas
Aeropuerto de Congonhas
Aeroporto de Congonhas
Aeroporto de Congonhas - Aeronaves.jpg
IATA: CGH - OACI: SBSP
Sumario
Tipo Público
Operador Infraero
Ciudad São Paulo, Brasil
Elevación 802 m / 2631 pies (msnm)
Coordenadas 23°37′40″S 046°39′15″O / -23.62778, -46.65417Coordenadas: 23°37′40″S 046°39′15″O / -23.62778, -46.65417
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
17R/35L 1.940 6.365 Asfalto
17L/35R 1.435 4.708 Asfalto
Estadísticas (2009)
Movimiento de pasajeros 13.699.657
Fuentes: World Aero Data


El Aeropuerto de Congonhas/São Paulo (se pronuncia Aeropuerto de Congoñas) (IATA: CGHOACI: SBSP) no es más un aeropuerto internacional, en 2008 paso a ser solo Nacional para reducir los costos, ya que el aeropuerto de Congonhas no operaba mas vuelos internacionales. Es el segundo aeropuerto con mayor tráfico de pasajeros del Brasil. Se localiza sobre la avenida Washington Luís, en el centro-sur de la ciudad de São Paulo. Fue inaugurado en 1936, y su primer vuelo tuvo como destino la ciudad de Rio de Janeiro en un aeroplano de la VASP.

Fue construido con la intención de proveer a São Paulo con un aeropuerto que no estuviese sujeto a las inundaciones del río Tietê, como ocurría con el Aeródromo Campo de Marte. En la década de 1970, un salón del aeropuerto con vista hacia la pista era usado para innumerables fiestas de formación, casamiento y agasajos. Desde la década de 1980, cuando fue planeado y construido el Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos, Congonhas - de pequeña capacidad y localizado en medio de la ciudad - atiende apenas a los vuelos domésticos.

Un proyecto de reformulación y mejorías para adecuar al aeropuerto a un tráfico de 12 millones de pasajeros/año fue puesto en práctica por Infraero, y las obras tuvieron inicio en 2003. La primera etapa de la obra, con la remodelación del área de embarque y desembarque e instalación de fingers fue terminada el 15 de agosto de 2004. La segunda parte de la reforma, con la remodelación de los mostradores de atención, la construcción de un predio de estacionamiento para más de 3 mil vehículos y mejorías en el sistema viario fueron terminadas en 2007.

Contenido

Aerolíneas y destinos

Aerolíneas Destinos
Avianca Brasil Belo Horizonte-Confins, Brasília, Florianópolis, Río de Janeiro-Santos Dumont
Azul Brazilian Airlines Porto Seguro
Gol Airlines Bauru/Arealva, Belo Horizonte-Confins, Belo Horizonte-Pampulha, Brasília, Campo Grande, Caxias do Sul, Cuiabá, Florianópolis, Fortaleza, Goiânia, Joinville, Londrina, Maringá, Montes Claros, Navegantes, Porto Alegre, Presidente Prudente, Río de Janeiro-Santos Dumont, Salvador da Bahia, Uberlândia, Vitória
NHT Linhas Aéreas Curitiba-Afonso Pena
TAM Airlines Belo Horizonte-Confins, Brasília, Campo Grande, Curitiba-Afonso Pena, Florianópolis, Fortaleza, Goiânia, Joinville, Londrina, Navegantes, Porto Alegre, Recife, Ribeirão Preto, Río de Janeiro-Galeão, Río de Janeiro-Santos Dumont, Salvador da Bahia, São José do Rio Preto, Uberlândia, Una/Comandatuba, Vitória
TAM Airlines operado por Pantanal Linhas Aéreas Bauru/Arealva, Belo Horizonte-Confins, Brasília, Cuiabá, Curitiba-Afonso Pena, João Pessoa, Porto Alegre, Recife, Ribeirão Preto, Río de Janeiro-Galeão, Salvador da Bahia
Webjet Porto Alegre, Porto Seguro,[Nota 1] Río de Janeiro-Santos Dumont
  1. Destinos charter regulares solamente.

Accidentes aéreos

Wikinoticias

Wikinoticias

El aeropuerto ha sido lugar de dos accidentes, ambos de la empresa TAM. El 31 de octubre de 1996, el Vuelo TAM 402, causado por fallas mecánicas en el avión y en 2007, el Vuelo TAM 3054 se salió de la pista y se estrelló contra un edificio de la misma compañía aérea y una estación de venta de combustibles, causando la muerte de 199 personas.[1]

Después del accidente la Federación Internacional de Controladores de Tráfico Aéreo emitió una advertencia, que "la seguridad aérea está actualmente comprometida y representa un peligro para los viajeros en Brasil debido a la negligencia del gobierno."[2]

El gobierno brasileño y la asociación aeronáutica brasileña decidieron el día 31 de julio de 2007, como primer paso de los cambios que deben hacer en el Aeropuerto Internacional de Congonhas aumentar la pista 17R/35L de 1939m a 2500m, pista en la cual sucedió el accidente de la aerolínea TAM, y la pista 17L/35R de 1436m a 2100m. Además de despejar los alrededores del aeropuerto. Las obras empezaron en el mes de octubre de 2007. Sin embargo uno de los mayores peligros del aeropuerto deriva de su localización en pleno centro de la ciudad, de manera que los aviones que se aproximan o despegan del aeropuerto deben sobrevolar a baja altura sobre edificios altos situados en las proximidades.

Fue homologado como uno de los Aeropuertos mas seguros de Brasil

La ANAC lo homologo como uno de los mas seguros de Brasil.[cita requerida]

Véase también

Referencias

Enlaces externos


Wikimedia foundation. 2010.

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