Autopista Vasco-Aragonesa


Autopista Vasco-Aragonesa
Autopista Vasco-Aragonesa
Bandera de España España
Identificador  AP-68Spain.png 
ID europeo  E-804europe.svg 
Tipo Autopista de peaje
Longitud 295
Inicio Bilbao
Fin Zaragoza
Administración Ministerio de Fomento de España
Velocidad
genérica
Spain traffic signal r301-120.svg
Restricciones
viales
Spain traffic signal r116.svg Spain traffic signal r114.svg Spain traffic signal r105.svg Spain traffic signal r111.svg

La AP-68 o Autopista Vasco- Aragonesa es una autopista española que empieza en el enlace 22 de la AP-8 (E-70) y finaliza en el enlace 318 de la Autovía A-2 (E-90) (Autovía del Nordeste). Esta autopista fue construida entre 1974 y 1979 y anteriormente se denominaba A-68. Mide unos 295 km.

La concesionaria de la autopista es AVASA (Autopista Vasco-Aragonesa), propiedad de Abertis.

Contenido

Caducidad de la concesión

En 2000, el gobierno de José María Aznar, del PP, amplió la concesión de la autopista que vencía en 2011 hasta 2026,[1] haciendo imposible su rescate, medida que fue duramente criticada por las regiones de Aragón y País Vasco, gobernadas entonces por PSA-PSOE y PNV, respectivamente. A cambio de la prórroga de la concesión, se abarataron determinados peajes.

La fecha final de la concesión es el 10 de noviembre de 2026.[2]

[3] [4] [5] [6]

Peajes subvencionados

La concesionaria de la autopista ha firmado acuerdos con el Gobierno de La Rioja y la Diputación General de Aragón para posibilitar la gratuidad de algunos trayectos, siempre que se utilice el dispositivo VIA-T

En los trayectos comprendidos entre el enlace de Cenicero (10) y el de Agoncillo (13), ambos inclusive, e intermedios, los peajes son totalmente gratuitos para los usuarios de VIA-T.

Desde el 1 de febrero de 2008, los vehículos ligeros que realicen la ida y vuelta en un periodo de 24 horas, en cualquier trayecto entre los enlaces de Haro (9) y Alfaro (16), ambos inclusive, e intermedios, los peajes son totalmente gratuitos para los usuarios de VIA-T. Hasta esa fecha, sólo el peaje del trayecto de vuelta era gratuito, en las mismas condiciones.

Desde el 1 de febrero de 2009, si se realiza la ida y vuelta en un periodo de 24 horas, en cualquier trayecto entre los enlaces de Gallur (19) y Zaragoza (23), sólo se cobrará el trayecto de ida, siendo la vuelta completamente gratis para los usuarios de VIA-T.

Por su parte en el tramo del País Vasco se aplica un "peaje social", limitado únicamente a los ciudadanos empadronados en Álava, con descuentos para aquellos que realizan más de cinco viajes al mes.

En Navarra se ha optado por acelerar la construcción de la autovía A-68, prácticamente paralela a la autopista, y que actualmente se encuentra prácticamente concluida en su tramo navarro.

Tráfico (Intensidad media diaria)

La intensidad media diaria (IMD) registrada en 2009 alcanzó los 13.681 vehículos/día. Esto supone un descenso de un 7,1 % con respecto a 2008. En 2008 el descenso ya fue de un 16,8 %. La cifra más alta hasta la fecha corresponde a 2007, con una IMD de 17.712. El tráfico de camiones también ha sufrido un acusado descenso en 2009, bajando un 20,3 % hasta una IMD de 1.432.

Agosto suele ser el mes de más tráfico en la autopista (IMD de 18.674 en agosto de 2009), y enero suele ser el mes en que se registra menos tráfico (IMD de 10.454 en enero de 2010).

Hasta 2007, año en el que empezó a descender el tráfico de forma significativa, el crecimiento de tráfico en la autopista fue prácticamente continuo, muy especialmente en la última década. De hecho, en 1990 tan sólo registraba una IMD de 6.870 vehículos/día y en 1999 la IMD se situaba en 9.002.[7]

Salidas AP-68

Número de Salida Nombre de Salida Carretera que enlaza
Spain traffic signal s1.svg Bilbao A-8Spain.pngE-70europe.svg
AP-8Spain.pngE-70europe.svg
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 1 Arrigorriaga  BI-625 
SurtidorAutovia.pngRestauranteAutovia.pngTeléfonoAutovia.pngCafeteria.png Área de Servicio de Arrigorriaga
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 2 Llodio-Areta  BI-625 
Spain traffic signal r200a.svg Peaje Spain traffic signal r200a.svg
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 3 Llodio-Orozco  Álava  /  Vizcaya  IndicadorCAPaísVasco Vizcaya.png
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 4 Amurrio-Ziorraga 5 Spain traffic signal s63.svg Altube
Vitoria-Pamplona
 N-622 
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 6 Subijana
Pobes-Nanclares
AB-AS-blau.svg 7 Spain traffic signal s63.svg Vitoria
Madrid-Burgos
A-1.pngE-5europe.svgE-80europe.svg
AP-1Spain.pngE-5europe.svgE-80europe.svg
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 8 Miranda de Ebro-Zambrana  N-124 
Indicador CARioja.png  La Rioja   LA RIOJA  /  Álava   PAÍS VASCO  IndicadorCAPaísVasco Álava.png
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 9 Haro-Casalarreina  N-126 
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 10 Cenicero-Nájera  LR-113 
AB-AS-blau.svg 11 Logroño oeste
Navarrete-Fuenmayor
A-12Spain.png
 LR-137 
AB-AS-blau.svg 12 Logroño-Soria  N-111  LO-20Spain.png
AB-AS-blau.svg 13 Logroño este-El Sequero
Agoncillo-Aeropuerto
 N-232  LO-20Spain.png
Indicador CANavarra.png  COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA  /  La Rioja   LA RIOJA  Indicador CARioja.png
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 14 Lodosa-Pradejón (este enlace sólo está activo en el sentido Lodosa-Zaragoza y viceversa)  La Rioja   LA RIOJA  /  COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA  Indicador CANavarra.png
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 15 Calahorra-Arnedo  COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA  /  La Rioja   LA RIOJA  Indicador CARioja.png
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 16 Corella-Alfaro 17 Spain traffic signal s63.svg Pamplona AP-15Spain.png
AB-AS-blau.svg 18 Tudela
Tarazona
A-68Spain.png
 N-121 
IndicadorCAAragón Zaragoza.png  Provincia de Zaragoza  ARAGÓN  /  COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA  Indicador CANavarra.png
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 19 Borja
Gallur
 N-122 
20
Alagón-Figueruelas A-68Spain.png
Spain traffic signal r200a.svg Peaje Spain traffic signal r200a.svg
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 22 Alagón Continúa hacia Zaragoza por A-68Spain.png A-68Spain.png

Referencias

  1. BOE 10-2-2000 Artículo 2. El artículo 6 del Real Decreto 3048/1982, de 12 de noviembre, queda redactado como sigue: "El período concesional, señalado en el artículo dieciséis del Decreto 2802/1973, de 2 de noviembre, de adjudicación de la concesión, se establece en cincuenta y tres años, contados a partir de la fecha de publicación del referido Decreto."
  2. BOE 1-9-2007 ... Dicha gratuidad está previsto sea de aplicación desde el 1 de septiembre de 2007 hasta el final del plazo de concesión, el 10 de noviembre de 2026.
  3. VIAJES BILBAO BURGOS. COSTO PEAJES:
  4. He viajado de BILBAO a BURGOS, tratando de ahorrar en el costo de los peajes.
  5. Por la mañana, salí de la autopista en Miranda de Ebro y continué a Burgos por la N1 (carretera, no es autopista). COSTO PEAJE AUTOPISTA, Bilbao-Miranda de ebro 8.95 euros en coche mediano. Al regresar por la noche descubrí que utilizando la AUTOVIA N-622 hago unos 15 KM mas (por autovía) pero ahorro peaje, casi 50 % pues solo, he pagado desde la entrada en la Ap68 hasta Bilbao, 4,55 € en lugar de 8,95 que pague a la mañana.-
  6. Para encontrar la N-622 viniendo de Burgos por la N1 se pasa Miranda de Ebro y se continua en dirección al aeropuerto de Vitoria donde aparece la autovia (sin peajes) N-622 que se sigue hasta su Km. 22 donde conecta con la ap68 al Km. 35 aproximadamente.
  7. «Ministerio de Fomento». Ministerio de Fomento

Véase también


Wikimedia foundation. 2010.

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