Autopista del Atlántico
Autopista del Atlántico
Bandera de España España
Autopistaesp ap9.png
Identificador  AP-9Spain.png 
ID europeo  E-1europe.svg 
Tipo Autovía
Longitud 219'6 km
Inicio Ferrol
Fin Frontera con Portugal
Administración Ministerio de Fomento de España
Velocidad
genérica
Spain traffic signal r301-120.svg
Restricciones
viales
Spain traffic signal r116.svg Spain traffic signal r114.svg Spain traffic signal r105.svg Spain traffic signal r111.svg

La Autopista del Atlántico es una autopista situada en la comunidad de Galicia (España). Su indicador de carretera europea en todo el recorrido es el E-01 y desde el enlace con la A-6 hasta la ciudad de La Coruña el E-70

Contenido

Zonas por las que pasa y comunica

Comunica la ciudad gallega de Ferrol con Tuy en la frontera con Portugal, es decir, cruza de norte a sur el oeste de la comunidad de Galicia, atravesando de lleno las provincias de La Coruña y Pontevedra. En el extremo sur de la autopista, al llegar al país vecino, Portugal, se cambia de autopista como es lógico, a la A 3, con destino a la segunda ciudad portuguesa, Oporto.

Comunica grandes ciudades o ciudades turísticas como estas:

Enlaces

Fene, Puentedeume, La Coruña, Órdenes, Oroso, Sigüeiro, Santiago de Compostela, Padrón, Valga, Caldas de Reyes, Portas, Barro, Pontevedra, Vilaboa, Vigo, Porriño, Tuy.


Ponte da Ría en Pontevedra.

Historia

La construcción de la autopista fue concedida por el estado en 1973, a Autopistas del Atlántico, C.E.S.A, hoy pertenece a Sacyr Vallehermoso. La autopista supuso una inversión de unos 1.428 millones de euros.

Cronología

El 16 de octubre de 1973, se constituyó la sociedad, como se cuenta más detalladamente sobre este texto, 2 meses y un día después se comenzó a construir el famoso Puente de Rande, fue el 17 de diciembre de ese mismo año. El 1 de julio de 1975 se construyó el acceso a Vigo, 2 meses después comenzaron las obras del tramo Puente de Rande-Pontevedra sur. No hasta el año 1981, inauguraron entre Vigo y Pontevedra.

Hasta el año 1984 se construyó todo lo anterior más, el tramo de La Coruña-Santiago en 1979, la inauguración del tramo "A Barcala" y Santiago norte, inauguración del tramo Guísamo-Cecebre, el tramo de Pontevedra-Vigo y la inauguración del tramo de "A Barcala" La Coruña.

Desde 1984 hasta 1988 no hubo ningún tipo de obras ni inauguraciones, hasta este año 1988, que se inauguró el tramo Santiago norte-Santiago sur. Desde 1988 hasta 2000 hubo los siguientes incidentes:

  • Obras del puente sobre la Ría de Pontevedra.
  • Inauguración de los tramos: Santiago-Padrón; Padrón-Caldas de Reyes; Pontevedra norte- y sur; Caldas de Reis-Pontevedra.
  • De 1993 a 1997 los siguientes comienzos de obras: Guísamo-Miño; Rande-Puxeiros; Miño-Fene.
  • De 1997 a 2000, se inauguraron todas las obras anteriores más Teis-Intercambiador de Rebullón. Además se hizo la prolongación de la Autopista del Atlántico con la incorporación del tramo de Acceso norte al Ferrol y ampliación del periodo concesional hasta el año 2048.

Desde 2001 hasta la actualidad, 2006, se iniciaron tan solo 2 obras, las siguientes: Acceso norte al Ferrol por Fene, Neda y Narón; y Intercambiador de Rebullón-Portugal.

Y han sucedido también 2 aniversarios, el del primer tramo de la autopista, el 27 de abril de 2004, y la inauguración del mítico Puente de Rande, en febrero de 2006.

En febrero de 2005 Sacyr Vallehermoso compró el 100% de ENA.

Polémica sobre su "Nacionalización" y los accidentes de diciembre de 2008

Después del Colapso que mantuvo incomunicadas durante más de 4 horas las principales ciudades de Galicia a consecuencia de los accidentes múltiples de diciembre de 2008 por causa del hielo y de la apertura de expedientes judiciales sobre la responsabilidad penal de AUDASA por negligencias graves, se abre durante el periodo preelectoral autonómico un debate sobre la adquisición por parte del Estado de la Autopista del Atlántico. Las principales fuerzas políticas de Galicia con representación parlamenteria, PP, PSdG y BNG, coinciden en responsabilizar a AUDASA de mala gestión en materia de seguridad y mantenimiento de la autopista, reclamando su titularidad pública ante la nefasta situación de la principal via de comunicación de Galicia.

Concesión

El gobierno en 2000 a cambio de la prolongación de la autopista hacia Ferrol desde Fene y la construcción del intercambiador del Rebullon y el tramo de enlace desde Rande con gratuidad para ambos tramos amplió la concesión hasta el 18 de agosto del 2048.[1]

Otros Datos

La Autopista del Atlántico cuenta con:

  • 444 pasos a través de la autopista.
  • 65 puentes y viaductos, entre ellos el que en su día fue el más largo del mundo, el Puente de Rande, que ha llegado a protagonizar anuncios publicitarios. Mide 1.555 metros, y llegó a obtener en 1979 el premio europeo a la construcción metálica más destacada. Recientemente ha pasado a ser gratuito su uso para cruzar la ría de Vigo gracias a la cooperación de Fomento y la Junta de Galicia que se harán cargo del importe del peaje.
  • 6 túneles, que en total hacen 7 km de este tipo de tramos en toda la autopista.

Datos sobre ingresos económicos, intensidad de vehículos...

En 8 años la Autopista del Atlántico ha pasado de 156,3 km de vías a los actuales 219,6, es decir, ha aumentado en un 28,8% los kilómetros, sin embargo, los ingresos en euros han pasado de 46.870.000 € a 118.290.000 €, es decir, han subido un 156,52%.

En cuanto a intensidad de vehículos, según datos publicados por el Ministerio de Fomento, en 2009 se registró una IMD (intensidad media diaria) de 26.500 vehículos. Ha registrado un crecimiento constante, pues en 1991 apenas registraba una IMD de 11.985 y en el año 2000, tras la apertura al tráfico de las prolongaciones construidas a finales de los 90, la IMD fue de 18.390 vehículos/día.

Los picos de tráfico se dan en verano. En julio y agosto de 2009 se registró una IMD de 30.922 y 31.329, respectivamente. En cambio, los meses de enero y febrero registran menos tráfico. Enero y febrero de 2010 alcanzaron una IMD de 22.328 y 23.923, respectivamente.[2]

Tarifas

La tarifa máxima está en (para cruzar de norte a sur, es decir, desde Ferrol hasta Tuy):

  • 14'85 € Para vehículos de categoría 1 (motocicletas, turismos, furgones y furgonetas de 2 ejes y 4 ruedas, microbuses de 2 ejes...).
  • 25'45 € Para vehículos e categoría 2 (autocares de 2 ó 3 ejes y autocares de 2 ejes con remolque de 1 eje, camiones de 3 ejes y camiones de 2 ejes con remolque de 1 eje, turismos de 2 ejes y 4 ruedas con remolque de 1 eje con rueda gemela...).
  • 32'35 € Para vehículos de categoría 3 (camiones y autocares de más de 4 ejes).

Salidas AP-9

Tramo AP-9F Guísamo-Ferrol

Velocidad Esquema Salida Sentido Ferrol (descendente) Sentido La Coruña (ascendente) Carretera Notas
Limite velocidad 120 autovia.png
Fin Autovia enlace Autovía 2.png
0F
La Coruña
Santiago de Compostela
La Coruña
Santiago de Compostela
AP-9AP-9Spain.png
Carretera E-01E-1europe.svg
Limite velocidad 120 autovia.png
Peaje de autopista.png
Spain traffic signal r200a.svg
Peaje de Guísamo (no se paga en dirección Ferrol)
Peaje de Guísamo
Limite 80.svg
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia.png
2F
Betanzos
Betanzos
 N-VI 
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia.png
3F
Bergondo
Sada
Bergondo
Sada
AC-161
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia.png
12F
Miño
Miño
AC-154
Limite 80.svg
Tunel autovia.png
Túnel de Campolongo 540m
Túnel de Campolongo 540m
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia.png
21F
Cabañas
Puentedeume
Cabañas
Puentedeume
N-651
AC-564
Limite 80.svg
Tunel autovia.png
Túnel de Pedra de Couto 990m
Túnel de Pedra de Couto 1010m
Limite 80.svg
Peaje con salida entrada asc.png
25F
Fene sur
Peaje de Fene
Peaje de Fene (no se paga dirección Coruña)
Spain traffic signal r200a.svg
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia.png
27F
Fene norte
Fene norte
N-651
Limite 80.svg
Tunel autovia.png
Túnel de O Sartego 1044m
Túnel de O Sartego 1010m
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia.png
31F
Narón
Neda
Narón
Neda
AC-115
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia.png
34F
Freixeiro
Freixeiro
AC-862
Limite velocidad 120 autovia.png
Cambio sentido autovia.png
35F
Villalba
Ferrol
Villalba
Ferrol
 AG-64 
FE-15FE-13Spain.png
Limite velocidad 120 autovia.png
Autovía o autopista.png
Fin de la
Autopista del Atlántico
Comienzo de la
Autopista del Atlántico
FE-13FE-13Spain.png

Tramo AP-9 La Coruña-Tuy

Velocidad Esquema Salida Sentido Tuy (Sur) Sentido La Coruña (Norte) Carretera Notas
Limite velocidad 120 autovia.png
Fin Autovia enlace Autovía 2.png
3

AC-12AC-12Spain.png
Limite velocidad 120 autovia.png
Área de Servicio Descendente.png
6
Área de Servicio de O Burgo
Área de Servicio de O Burgo
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia.png
7
Cambre
Aeropuerto de La Coruña
Cambre
Aeropuerto de La Coruña
N-550
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia desc.png
12
Cambre
AC-214 AC-221
Limite velocidad 120 autovia.png
Fin Autovia enlace Autovía 4.png
15
Ferrol
Ferrol
AP-9AP-9FSpain.png
Carretera E-01E-1europe.svg
Limite 80.svg
Peaje de autopista.png
Spain traffic signal r200a.svg
Peaje de Guísamo
Peaje de Guísamo
Limite velocidad 120 autovia.png
Fin Autovia enlace Autovía 4.png
16
Arteijo
Lugo - Madrid
Arteijo
Lugo - Madrid
A-6A-6Spain.png
Carretera E-70E-70europe.svg
Limite velocidad 120 autovia.png
Área de Servicio.png
18
Área de Descanso de Piadela
Área de Descanso de Piadela
Limite velocidad 120 autovia.png
Área de Servicio.png
39
Área de Servicio de Ameixeira
Área de Servicio de Ameixeira
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia.png
41
Órdenes
Órdenes
AC-524
Limite 80.svg
Peaje con salida entrada asc.png
55
Sigüeiro
Aeropuerto de Santiago de Compostela
Peaje de Sigüeiro
Peaje de Sigüeiro
N-550
Spain traffic signal r200a.svg
Limite velocidad 120 autovia.png
Área de Servicio.png
60
Área de Descanso de Marantes
Área de Descanso de Marantes
Limite velocidad 120 autovia.png
Fin Autovia enlace Autovía 3.png
67
Santiago de Compostela norte
Lugo
Aeropuerto de Santiago de Compostela
Santiago de Compostela norte
Lugo
Aeropuerto de Santiago de Compostela
SC-20SC-20Spain.png

A-54A-54Spain.png
Limite velocidad 120 autovia.png
Fin Autovia enlace Autovía 4.png
72A
Orense
La Estrada
AP-53AP-53Spain.png

Cambio sentido autovia.png
72
Santiago centro
Orense
Santiago centro
Orense
SC-11SC-11Spain.png

N-525

Limite velocidad 120 autovia.png
Fin Autovia enlace Autovía 3.png
75
Santiago sur
Milladoiro
Noya
Santiago sur - Milladoiro
Noya
SC-20SC-20Spain.png

Peaje de autopista.png
Spain traffic signal r200a.svg
Peaje de Teo
Peaje de Teo
Limite velocidad 120 autovia.png
Área de Servicio Descendente.png
81
Área de Servicio de Compostela
Área de Servicio de Compostela
Limite velocidad 120 autovia.png
Fin Autovia enlace Autovía 3.png
93
Padrón
Ribeira
Padrón
Ribeira
N-550
 AG-11 
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia desc.png
104
Ribeira
Catoira
Valga
N-550
PO-100
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia.png
110
Caldas de Reyes
Villagarcía de Arosa
Caldas de Reyes
Villagarcía de Arosa
N-640
Limite velocidad 120 autovia.png
Área de Servicio Ascendente.png
114
Área de Servicio de O Salnes
Área de Servicio de O Salnes
Limite velocidad 120 autovia.png
Fin Autovia enlace Autovía 3.png
119
Sangenjo
El Grove
Sangenjo
El Grove
Peaje de autopista.png
Spain traffic signal r200a.svg
Peaje de Poyo
Peaje de Poyo
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia.png
129
Pontevedra norte
Pontevedra norte
PO-531
Limite velocidad 120 autovia.png
Intercambiador Autovía.png
132AB
Pontevedra sur - Orense - Vigo
Marín - Pontevedra centro
Pontevedra sur - Orense - Vigo
Marín - Pontevedra centro
PO-10PO-10Spain.png

N-537 N-550

PO-11PO-11Spain.png
PO-12PO-12Spain.png
Limite velocidad 120 autovia.png
Área de Servicio.png
135
Área de Descanso de Bértola
Área de Descanso de Bértola
Limite velocidad 120 autovia.png
Peaje con Salida-entrada.png
137
Redondela - Vilaboa
Peaje de Figueirido
Pontevedra norte
N-550
Spain traffic signal r200a.svg
Limite velocidad 120 autovia.png
Área de Servicio Descendente.png
144
Área de Servicio de San Simón
Área de Servicio de San Simón
Limite velocidad 120 autovia.png
Fin Autovia enlace Autovía 4.png
146
Moaña
Cangas
Moaña
Cangas
Salida-entrada autovia desc.png
148
Redondela
N-552
Limite velocidad 120 autovia.png
Fin Autovia enlace Autovía 3.png
151
Vigo
Teis
Chapela
Vigo - Chapela
Teis
AP-9AP-9VSpain.png

N-552

Limite 80.svg
Tunel autovia.png
Túnel de Madroa 440m
Túnel de Madroa 440m
Limite 80.svg
Tunel autovia.png
Túnel de Candeán 884m
Túnel de Candeán 860m
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia.png
157
Redondela
Aeropuerto de Vigo
Redondela
Aeropuerto de Vigo
N-556
Limite velocidad 120 autovia.png
Intercambiador Autovía.png
159
Vigo - Tuy
Orense - Madrid
Vigo - Tuy
Orense - Madrid
A-55A-55Spain.png

A-52A-52Spain.png
Limite velocidad 120 autovia.png
Fin Autovia enlace Autovía 3.png
161
Vigo
Nigrán - Bayona
Vigo
Nigrán - Bayona
VG-20VG-20Spain.png

Peaje con Salida-entrada.png
166
Porriño
Vigo -Tuy
Orense
Peaje de Porriño
Porriño
Vigo - Tuy
Orense
Peaje de Porriño

A-55A-55Spain.png

A-52A-52Spain.png
Spain traffic signal r200a.svg
Limite velocidad 120 autovia.png
Fin Autovia enlace Autovía 5.png
178
Tuy
Vigo - Portugal
Tuy
Vigo - Portugal

A-55A-55Spain.png
Carretera E-01E-1europe.svg
Limite velocidad 120 autovia.png
Autovía o autopista.png
DIRECCIÓN A
Traffic sign of border with Portugal.svg
Inicio de la
Autovía del Atlántico A-55Spain.png
Comienzo de la
Autopista del Atlántico AP-9Spain.png

Tramo AP-9V AP-9-Vigo

Velocidad Esquema Salida Sentido Vigo (descendente) Sentido AP-9 (ascendente) Carretera Notas
Limite velocidad 120 autovia.png
Fin Autovia enlace Autovía 2.png
0V
Pontevedra
Tuy
Pontevedra
Tuy
AP-9AP-9Spain.png
Carretera E-01E-1europe.svg
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia asc.png
1V
Teis - Chapela
N-552
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia asc.png
2V
Salida-entrada autovia asc.png
4V
Autovía o autopista.png
Fin de la
Autopista del Atlántico
Comienzo de la
Autopista del Atlántico

Alternativas

A Coruña-Santiago

La alternativa más rápida es por AC-14 y AC-523 y luego desde Mesón do Vento por N-550. Otras opciones son todo por N-550 o por AC-840 y N-634

Santiago-Pontevedra

En realidad es recomendable ir por AG-59+AC-841. Después al llegar al limite con Pontevedra, fijarse en los carteles, y coger dirección Cuntis. Esa carretera os dejará a la N-640 por la que teneis que ir hacia la variante de Caldas y coger dirección Pontevedra

Pontevedra-Vigo-Portugal

Al Salir de Pontevedra, coger la nacional N-550, después la N-554 dirección Vilaboa, y después, coger la AP-9 a Vigo (ya libre) y después al ir a Portugal, vas por el intercambiador de Teis direccion Portugal y después te desvias en la primera salida dirección Portugal por A-55. Después ir por esta autovia, hasta la frontera

Véase también

Referencias

  1. BOE 5-2-2000 Claúsula Decimosexta. Se establece como fecha final del plazo de la concesión el día 18 de agosto del año 2048.
  2. «Ministerio de Fomento». Ministerio de Fomento

Enlaces externos


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