Bilbobus


Bilbobus

Bilbobus

Mercedes 0-530 prestando servicio en la línea más utilizada, la 56

Bilbobus es el nombre del servicio de transporte colectivo urbano que opera en la villa vizcaína de Bilbao, España. Aunque 2 lineas también entran durante unos metros en Arrigorriaga (linea 50) y Baracaldo (linea 88).

Toma su nombre del topónimo de la ciudad en euskera, Bilbo.

Contenido

Viajeros transportados

Viajeros
Año Viajeros

1995 32.495.855
1996 29.593.660
1997 26.840.889
1998 23.146.360
1999 23.934.578
2000 22.729.418
2001 23.277.373
2002 23.146.360
2003 24.092.925
2004 25.517.892
2005 26.086.405
2006 27.264.583
2007 27.704.658
2008 26.000.000

Bilbobus cuenta con una flota de 156 vehículos, 43 líneas (35 diurnas y 8 nocturnas) y durante el año 2008, el número de viajeros transportados ascendió a aproximadamente 26 millones, lo que supone un descenso del 6% respecto a 2007,[1] debido a la crisis, la huelga de varios días durante el més de junio de 2008, y a la desaparición de los billetes gratuitos, según informó el Ayuntamiento.[cita requerida] El servicio de microbuses experimentó un aumento de 121.000 usuarios, alcanzándose los 638.000; la calificación de este servicio alcanza un 7'45 según los usuarios, frente al 6'98 del global. Por líneas, la más utilizada fue la 77, con 1.900.000 clientes, seguida de cerca por la 56, con 1.830.000; la que menos viajeros aportó fue la G7, con 5.100 viajeros.[1] La máxima cifra de viajeros se registró en 1995, con 32,5 millones de viajeros.

Transporte urbano en Bilbao

Bilbobus es gestionado actualmente por la multinacional francesa Veolia, tras ganar un concurso municipal convocado por el Ayuntamiento de Bilbao, haciéndose cargo de la gestión a partir del 1 de agosto de 2008, en detrimento de Transportes Colectivos S.A. (anteriormente TUGBSA, Transportes Urbanos del Gran Bilbao SA), empresa que venía prestando el servicio desde su creación en 1988, y anteriormente desde la época de los tranvías, pero sin la denominación municipal de "Bilbobus".

Bilbobus fue creado en 1988 por el Ayuntamiento, unificando bajo un mismo nombre todo el servicio de transporte urbano de Bilbao, tanto el de los autobuses —de color rojo tipo TCSA— como el de los microbuses —azules—, que prestaban un servicio más rápido que éstos, con paradas a voluntad del cliente, y sin posibilidad de viajar de pie. El servicio fue adjudicado a Transportes Colectivos.

Bajo diferentes denominaciones, TCSA llevaba ciento treinta años prestando el servicio de trasporte colectivo urbano, tanto con los actuales autobuses, como con los antiguos microbuses "azulitos", los trolebuses y los tranvías. Tiene el honor de haber comenzado la primera explotación de tranvías eléctricos (1896 con la línea Bilbao - Santurce), trolebuses (1940) y microbuses (1960) de toda España. Para los tranvías tenía la concesión a perpetuidad, pero el nuevo tranvía ha sido adjudicado a EuskoTren. Hasta la llegada del Metro, Transportes Colectivos tenía la exclusividad del transporte urbano de Bilbao.

Tras finalizar el contrato de gestión con el Ayuntamiento de Bilbao, participó en el concurso público para continuar prestando el servicio junto a otras tres empresas (la multinacional francesa Veolia, la compañía catalana Sarbus y la UTE formada por Pesa, Gertek y CAF). Finalmente fue Veolia la que consiguió hacerse con la gestión de Bilbobus, al presentar la oferta más económica.[2] Tras un periodo de incertidumbre, en el que TCSA se resistía a perder la concesión recurriéndola y pidiendo su suspensión cautelar,[3] la transición se produce, tal y como estaba previsto, el 1 de agosto de 2008 sin ningún perjuicio para los usuarios.[4]

Los bilbobuses son fácilmente reconocibles por ser enteramente rojos, con la leyenda Bilbobus en grandes letras blancas, y la B —distintivo del Ayuntamiento de Bilbao— en las puertas. Originariamente, los autobuses eran blancos con rayas rojas y letras azules, con la leyenda BILBOBUS, como el de la foto.

Mercedes 0-405 con la decoración original.

Es parte de una gran red de transporte operada por el Gobierno Vasco, y por la Diputación de Vizcaya, que incluye Bizkaibus, el metro, el servicio de tranvía y los trenes de Euskotren, así como el Puente de Vizcaya o los funiculares de La Reineta y de Archanda. Todos éstos se encuentran relacionados a través del Consorcio de Transportes.

La representación de los trabajadores la realizan seis centrales sindicales, que son: UGT, USO, CCOO, LAB, ELA y el Sindicato Independiente de Conductores (SIC)[5]

Tarifas y billetes

Tipo de billete Coste 2009 En 2008
Billete Ordinario
1'20 €
1'15 €
Creditrans
0'57 €
0'55 €
Gizatrans (Jubilados, discapacitados)
0'28 €
0'27 €
Hirukotrans F20 (familia numerosa cat. general)
0'45 €
inexistente
Hirukotrans F50 (familia numerosa cat. especial)
0'28€
inexistente
Tarjeta municipal (parados, rentas bajas, minusválidos)
0'28€
0'28 €
Transbordo en tiempo inferior a 45'
0'00€
0'00 €

[6]


El billete ocasional se adquiere al conductor, mientras los bonos se dispensan en las cabinas de venta e información de Bilbobus, situadas en Gran Vía/Plaza Circular, Arenal frente al Arriaga, Deusto (Pl. San Pedro) y Recalde. Así mismo, en la oficina de atención al cliente, ubicada en C/Licenciado Poza Nº6.

Características de los autobuses

La flota está compuesta por 144 vehículos, que durante 2008 recorrieron más de 6.000.000 de kilómetros. Casi todos están adaptados para minusválidos (piso bajo), todos cuentan con paneles electrónicos en el interior para informar de la siguiente parada así como de la temperatura, fecha y hora. En la mayoría de las paradas hay pantallas de información al viajero sobre el tiempo de espera a la siguiente unidad, para lo que se utiliza el dispositivo GPS incorporado a cada unidad. Además, las nuevas unidades incorporan cámaras de vigilancia tanto para evitar situaciones violentas dentro del autobús, como para grabar el recorrido por el que discurre el vehículo y poder así detectar posibles puntos conflictivos que provoquen retrasos (coches en doble fila, contenedores mal colocados, calles estrechas, etc.). Así mismo, las unidades más modernas incluyen altavoces que anuncian las paradas en caso de que viajen invidentes en el vehículo.

En el año 1992 se incorporaron a la flota las primeras unidades de piso bajo (Van Hool A-300); como curiosidad, éstos vehículos, procedentes de Alemania, participaron en las olimpiadas de Barcelona 92, trasladando a incapacitados a los recintos donde se desarrollaron los juegos.

La edad media de la flota es de unos seis años, y está compuesta por los siguientes modelos de autobús:

Modelo Serie Características-Prestaciones Año
Mercedes 0-405, carrocería HispanoVOV I 1800 Suelo alto, letrero por placas. En proceso de sustitución 1991
Mercedes 0-405 N2 carrocería Hispano 800 Aire acondicionado, suelo bajo con rampa, arrodillamiento, letrero electrónico 1998/1999.
Mercedes 0-530 Habit carrocería Hispano Habit 1000 Aire acondicionado, suelo bajo con rampa, arrodillamiento, anunciador acústico de paradas para invidentes, letrero electrónico 2005/2006.
Mercedes 0-530 Citaro Unidad única: 1039 Aire acondicionado, suelo bajo con rampa, arrodillamiento, anunciador acústico de paradas para invidentes, letrero electrónico 2006.
Volvo B7L carrocería Hispano Habit 1100 Aire acondicionado, suelo bajo con rampa, arrodillamiento, anunciador acústico de paradas para invidentes, letrero electrónico 2002/2003.
MAN NM 223 carrocería Hispano Habit 250 Aire acondicionado, suelo bajo con rampa, arrodillamiento, anunciador acústico de paradas para invidentes, letrero electrónico 2007/2008.
MAN NL 202 carrocería Hispano 200 Aire acondicionado, suelo bajo, arrodillamiento, letrero por placas 1996.
MAN carrocería VanHool A-300 300 Suelo bajo, arrodillamiento, letrero por placas.En proceso de sustitución 1992/1993.
MAN NL 273 carrocería Hispano habit (9 metros) 550 Aire acondicionado, suelo bajo con rampa, arrodillamiento, anunciador acústico de paradas para invidentes, letrero electrónico 2004/2009.
MAN Lyon's City 250 Aire acondicionado, suelo bajo con rampa, arrodillamiento, anunciador acústico de paradas para invidentes, letrero electrónico 2008/2009.
Dennis Dart SLF carrocería Hispano Habit (9 metros) 550 Aire acondicionado, suelo bajo con rampa, arrodillamiento, anunciador acústico de paradas para invidentes, letrero electrónico 2005.
Mercedes Sprinter 413 cdi carrocería UNVI Cidade (microbuses) 0 a 10 Aire acondicionado, suelo bajo parcial con rampa, arrodillamiento, anunciador acústico de paradas para invidentes, letrero electrónico 2003-2009.

Servicio diurno

El servicio cuenta con 28 líneas operando en la ciudad, 6 líneas más pequeñas (con microbús) que comunican la ciudad con las afueras, y circulan por calles estrechas.

Cada línea cuenta con sus propios horarios, pero los servicios en general comienzan entre las 5:30 y 7:00. El último servicio parte, en general, entre las 22:00 y las 0:00, siendo el último el de la Linea 03. Las unidades suelen pasar por las paradas con bastante frecuencia (10-15 minutos en general), dependiendo de las líneas. Las líneas son las siguientes:

Servicio Diurno:

Numeración línea Recorrido línea (nombre oficial) Recorrido línea (en español) Frecuencia días laborables Duración aprox. del viaje Tipo/s de vehículo/s
01
Arangoiti - Plaza Biribila Arangoiti - Plaza Circular
15´
20'
Estandar 12m. Series 250 y 1100. Cortos 9m serie 550
03
Plaza Biribila - Otxarkoaga Plaza Circular - Ocharcoaga
10´
15'
Estándar 12 m Series 1000, 1100.
10
Elorrieta - Plaza Biribila Elorrieta - Plaza Circular
15´
20'
Estándar 12 m Series 200, 250, 1000, 1100.
11
Deusto - Atxuri Deusto - Achuri
30´
20'
Cortos 9 m Serie 550.
13
San Ignazio - Txurdinaga San Ignacio - Churdínaga
12´
35'
Estándar 12 m Series 250, 800, 1000, 1100.
18
San Ignazio -Zorrotza San Ignacio - Zorroza
15´
45'
Estándar 12 m Series 200, 1000 y 1100.
22
Sarrikue - Atxuri Sarrikúe - Achuri
15´ (cada 12´ de 12:30 a 15:00)
20'
Cortos 9 m Serie 550.
26
Uríbarri - Termibus Uríbarri - Termibús
14´
30'
Cortos 9 m Serie 550
27
Arabella - Betolatza Arabella - Betolaza
15´
40'
Estándar 12 m Series 1000 y 1100.
30
Txurdínaga - Miribilla Churdínaga - Miribilla
15´
35'
Estándar 12 m Series 250, 1000 y 1100.
34
Otxarkoaga - Santutxu Ocharcoaga - Santuchu
30´
15'
Cortos 9 m Serie 550.
38
Otxarkoaga - Termibus Ocharcoaga - Termibús
15´
35'
Estándar 12 m Series 800, 1000 y 1100.
40
Santutxu - Plaza Biribila Santuchu - Plaza Circular
12´
Ida: 15' vuelta: 25'
Cortos 9m Serie 550 y Estándar 12m 1000 y 1800
43
Garaizar - Santutxu Garaizar - Santuchu
30´
15'
Cortos 9 m Serie 550.
48
Santutxu - Lezeaga Santuchu - Leceaga
15´
45'
Estándar 12 m Series 300, 800, 1000, 1100 y 1800.
50
Buia - Plaza Biribila Buya - Plaza Circular
60´
20'
Corto 9 m Serie 550.
56
La Peña - Jesusen Bihotza La Peña - Sagrado Corazón
10´
25'
Estándar 12 m Series 1000, 1100 y 1800.
57
Miribilla - Hospital Miribilla - Hospital
60' circula de lunes a viernes
20´
Corto 9 m Serie 550.
58
Mintegitxueta - Atxuri Monte Caramelo - Achuri
15´
40'
Estándar 12 m Serie 800.
62
Termibus - Arabella Termibús - Arabella
20´
25'
Estándar 12 m Series 250, 1100 y 1800.
71
Miribilla - San Ignazio Miribilla - San Ignacio
20´
35'
Estándar 12 m Series 250, 1000, 1100.
72
Larraskitu - Castaños/Gazteleku Larrasquitu - Castaños
12´
30'
Estándar 12 m Series 300, 1000 y 1800.
75
San Adrián - Atxuri San Adrián - Achuri
15´
25'
Estándar 12 m Series 250, 800, 1000 y 1100.
76
Artatzu/Xalbador - Moyua Artazu/Salvador - Plaza Moyúa
20´
25'
Estándar 12 m y Cortos 9 m Series 550, 1000 y 1100.
77
Peñascal - Mina del Morro Peñascal - Mina del Morro
12´
35'
Estándar 12 m Serie 250, 1000 y 1100.
80
Altamira - Termibus Altamira - Termibús
30´
Ida: 7'; Vuelta: 15'
Corto 9 m Serie 550.
85
Zazpilanda - Atxuri Siete Campas - Achuri
25´
25'
Estándar 12 m Series 800 y 1800
88
Kastrexana* - Plaza Indautxu Castrejana - Plaza Indauchu
60´
25'
Corto 9 m Serie 550.

*Entra hasta el barrio de Zubileta en Baracaldo.

Microbús
Numeración línea Recorrido línea (nombre oficial) Recorrido (nombre en español) Frecuencia días laborables Duración aprox. del viaje Tipo/s de vehículo/s
A1
Asuncion - Plaza Biribila Asunción - Plaza Circular
60´
25'
Corto 9m serie 550.
A2
Solokoetxe - Plaza Biribila Solocoeche - Plaza Circular
30´
15'
Microbús.
A3
Olabeaga - Moyua Olaveaga - Pz. Moyúa
30´
10'
Corto 9 m Serie 550.
A4
Zorrozaurre - Deusto Zorrozaurre - Deusto
30´
10'
Corto 9 m Serie 550 y Microbús.
A5
Prim - Plaza Biribila Prim - Plaza Circular
30´
10'
Microbús
A6
Arangoiti - Pl. San Pedro Arangoiti - Plaza S. Pedro
20´
10'
Microbús
A8
San Justo - Ametzola San Justo - Amézola
60´
15'
Microbús.

Los días festivos se reducen las frecuencias.

Servicio nocturno Gautxori

Mercedes 0-405 con la actual decoración.

Todas las líneas de Gautxori admiten sólo pago mediante Creditrans o Gizatrans. El servicio funciona los viernes de 23:00 a 2:00, y los sábados de 23:00 a 7:00.

Numeración línea Recorrido línea (nombre oficial) Frecuencia
G1
Arabella - Plaza Moyua
30´
G2
Otxarkoaga - Plaza Biribila
30´
G3
Larraskitu - Plaza Biribila
30´
G4
La Peña - Plaza Biribila
30´
G5
San Adrián/Miribilla - Plaza Biribila
30´
G6
Altamira/Zorrotza - Plaza Biribila
30´
G7
Mina del Morro - Plaza Biribila
30´
G8
Arangoiti - Plaza Biribila
30´

Servicios especiales

  • Akelarre de Archanda (Monte Archanda): en el mes de junio, cuando se celebra este evento, hay servicios especiales -cada 10/15 minutos- desde el casco urbano hasta el lugar de celebración; el viaje se abona mediante Creditrans.
  • Semana Grande: servicios especiales desde los diferentes barrios hasta la zona de barracas, lanzaderas al recinto de conciertos, y autobuses Gautxori durante toda la noche, todos los días que duran las fiestas. El billete se abona sólo mediante Creditrans.
  • Partidos de fútbol: los días en que los encuentros finalizan después de las 22:00, se prolonga el funcionamiento de las líneas 26, 38, 56, 62 y 80.

Véase también

Referencias

Enlaces externos

Obtenido de "Bilbobus"

Wikimedia foundation. 2010.

Mira otros diccionarios:

  • Bilbobus — is the name for metropolitan bus services in Bilbao, Spain.The service is owned by the city council of Bilbao. Operations will be transferred to Veolia, the company that won the contract in May 2008. The buses can be distinguished by their red… …   Wikipedia

  • Bilbobus — Bilbobus. Bilbobus ist der Name einer innerstädtischen Busgesellschaft in Bilbao, Spanien. Der Markenname des Unternehmens leitet sich aus der baskischen Bezeichnung der Stadt Bilbao (= Bilbo) ab. Die Busgesellschaft gehört der Stadt Bilbao. Die… …   Deutsch Wikipedia

  • Zorroza — Datos País …   Wikipedia Español

  • Estación de Abando Indalecio Prieto — Coordenadas: 43°15′39″N 2°55′39″W / 43.2607090, 2.9274000 …   Wikipedia Español

  • Bilbao — Para otros usos de este término, véase Bilbao (desambiguación). Bilbao …   Wikipedia Español

  • Metro Bilbao — Metro unit at Indautxu station Info L …   Wikipedia

  • Consorcio de Transportes de Bizkaia — Lugar Ubicación Vizcaya País Vasco ( …   Wikipedia Español

  • Transportes Colectivos — Mercedes 0 405 con la decoración original de Bilbobus. Transportes Colectivos S.A. (TCSA) es una empresa dedicada al transporte colectivo interurbano de Vizcaya gestionando parte del servicio de Bizkaibus (autobuses interurbanos). También fue la… …   Wikipedia Español

  • U-Bahn Bilbao — Zwei PA Züge der Metro Bilbao am Bahnhof Bolueta Die Metro Bilbao ist die U Bahn der zehntgrößten Stadt Spaniens, Bilbao und wurde 1995 eröffnet. Sie besteht derzeit (2009) aus zwei Linien und wird von einer gleichnamigen Gesellschaft betrieben.… …   Deutsch Wikipedia

  • Liste des stations du métro de Bilbao — Cet article contient l ensemble des stations du …   Wikipédia en Français


Compartir el artículo y extractos

Link directo
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”

We are using cookies for the best presentation of our site. Continuing to use this site, you agree with this.